北テキサスで提案されている高速鉄道（テキサス新幹線）の路線が、ダラス市中心部を迂回してフォートワースへ向かう可能性が出てきました。これは、市のリーダーたちが計画中の30億ドルの新しいコンベンションセンターや、近隣の50億ドルの再開発プロジェクトへの影響を問題視したためです。

ダラスに拠点を置くテキサス・インスツルメンツ（TI）は、台湾に拠点を置くデルタ・エレクトロニクスと提携し、次世代の電気自動車（EV）のオンボード充電および電力ソリューションを開発することを発表しました。

アムトラックの高速鉄道開発担当副社長であるアンディ・バイフォードが、ダラス・ヒューストン間の高速鉄道プロジェクトについて最近報道陣に語った内容によると、このプロジェクトは現在アムトラックが主導しているとのことです。

バイデン米大統領は日本の新幹線の技術を使って、テキサス州に国内初の高速鉄道を建設する計画に再び関心を集めようとしており、4月9日にワシントンで開催された日米首脳会談で岸田文雄首相と協議した公算が大きい。

ダラスとフォートワースを結ぶ高速鉄道プロジェクトが提案されていますが、この計画はまだ確定しているわけではありません。

北テキサス高速交通プロジェクトが、ダラスとフォートワース間の移動時間を大幅に短縮する可能性があります。このプロジェクトは、ダラス・アーリントン・フォートワース間を結ぶ高速鉄道線の構想で、I-30回廊沿いに計画されています。

フォートワースに拠点を置くアメリカン航空は、260機の新しい航空機の注文を発表しました。

アメリカン航空のフィラデルフィアからカタールのドーハへ向かう120便が、強い追い風のおかげで時速840マイル（約1351キロメートル）に達し、予定より約30分早く着陸するという快挙を成し遂げました。